质量对企业的重要性(如何做好品牌营销)
资讯
2023-11-11
179
1. 质量对企业的重要性,如何做好品牌营销?
我这样回答:
1、营销不能解决品牌的所有问题。所以,品牌营销只是一个角度,但它最常见,多数研究者仅从“品牌营销”的角度谈品牌。当大家都在用相同的方式思考的时候,没人思考得深入。这点是“品牌营销”这个命题本身就有问题。
2、就谈谈“品牌营销”——关键在人性,要走人文主义路线。
人文:重视人的文化。
·人文就是人类文化中的先进部分和核心部分,即先进的价值观和规范。
·集中体现在:重视人,尊重人,关心人,爱护人。
·人文,首先是一种思想,一种观念,也是一种制度,一种法律。
·人是衡量一切的尺度,在人世间的各种权利,只有人权是天赋的,生来具有的,不可剥夺,也不可替代的。承认人的价值,尊重人的个人利益,包括物质的利益和精神的利益。
研究人,最该研究人的大脑。这是指导一切的大真理。
3、构建品牌的核心思想——品牌DNA、品牌宣言(品牌口号)、品牌个性。这是形而上的部分。
4、构建品牌定位——这是形而下的物质部分,涉及产品、顾客、竞争、环境因素等。
5、品牌的建设——营销、传播、重建、管理等,这是执行部分。
总之,品牌是个大创意与各阶段小创意漫长建设维护的成长过程。
(以上所有画面为高韬的精湛课程——《品牌的品牌》700页keynote中的部分画面。)
当然,品牌涉及领域很多,高韬的其它课程更是很好的补充,这是跳出营销的盒子,更是跳出品牌的盒子。是全面而革命性的先进课程。
【高韬】讲者、作者、思考者
·独立品牌专家
·清华大学、北京大学、浙江大学、同济大学、武汉大学、华南理工大学、吉林大学、哈尔滨工业大学、山东大学、西南交通大学、大连海事大学等特邀教授
·一生一事,以跨学科的探索跨越谬误的海洋,进入真理的福地。
[课程] 品牌的品牌、营销的营销、创新的创新、服务的服务、文案的文案
[DNA] 创造独特意义
[宣言] 高韬之讲(teach different)
[个性] 奋进·精进·不舍·不同
百度:“高韬之讲”
最高韬的课程——
1、品牌的品牌
2、创新的创新
3、服务的服务
4、营销的营销
5、文案的文案
6、增长的增长
7、人文关怀与企业成长
8、在乎(企业社会责任与可持续发展)
9、忠实(客服忠诚管理)
10、绝艳keynote(演示作品设计制作)
11、咬一口apple(苹果:你能学会)
2. 品牌推广怎么做?
草庐学堂//小孔明
我一直在做品牌的顶层设计和曝光的工作。大家都很希望自己的品牌或者个人能够快速的曝光在大家的视野中,当微商出来的时候,我们都希望满朋友圈都能出现我们的产品,消费者的眼球在哪里,机会就在哪里。
做了微商那么长时间的服务,我来告诉大家,一个微商品牌是怎么起盘的,而且是轰轰烈烈的。
品牌最难的阶段是在开始的时候,也就是怎么破冰,我们都说要炒产品,让更多的人知道。但是很多人就只停留在想,我今天要找几个团队一起来推,我明天要去哪里再挖一个团队来。
然后,借助团队的人数来发圈。
通常我们都会说看,提前把核心团队招到手,然后在晚上比较晚的时候,集体开始刷圈,这样从晚上到第二天早上,朋友圈的信息覆盖不会太大,所有的用户就能看到我们刷圈。一拨人持续几天,朋友圈开始出现这样的产品,很频繁的时候,就是开始收网的时候。
那时候,没有什么概念,纯粹就是暴力刷。但是现在很明显,不行了,也很难找到那么些团队来。现在的微商团队是四分五裂,不会集中在某些人手里,都是大了就分,管理不善。
最近看到悟空头条的活跃度很高,而且粉丝涨得很快,然后就更加确定,一个新的品牌需要炒作,单纯炒概念是不行的,也就是说,即使你有很好的故事,但是没人知道,一样为O。
曝光度=好的故事+一群水军+形象包装。
前几天,看到微博创始团队申晨说了如何去炒作话题,树概念,定用户,立场景,讲故事,重体验,引传播。这是很精髓的18字箴言。但是有一个问题比较明显,当我们做好了这样的工作布局之后,怎么在短时间去曝光就尤为重要。
请点击此处输入图片描述
我们都坐过滴滴,在没用之前,我们可能不知道滴滴有很方便我们的出行。但是有谁知道,滴滴在最开始做推广的时候,找了一个出租车公司,当着一群出租车司机开始介绍自己的产品能够帮助他们带来更大的收益的时候,会不会有人相信?不会,一场会议下来没几个人下载这个APP。
后面下载了APP的人,迟迟接不了单,怎么办,公司请了一拨人,叫他们用这个软件叫车,免费坐车还有钱拿,这才慢慢开始传播,到后面扶摇直上。
请点击此处输入图片描述
喜茶,不知道大家有没有喝过,但是我喝过,普通的饮品,但是他却能成为一款网红奶茶。每次我经过那家店的时候都是排长龙,而且每人只能限购6杯,甚至还出现了帮人排队买喜差的生意。这些话题一下子就爆了,网上的推广就开始有了话题炒作。
很多人说,着款奶茶虽然普通,但是不普通的是他的杯子很符合年轻人的口味,然后各种口碑就来了。
如果,没有那么些人来排长队买喜差,也就没有话题去做,也就没有后面故事情怀,也就没有更多的体验给到用户。
请点击此处输入图片描述
中国有嘻哈,如果了解这些地下Rapper,其实他们是有工会的,工会是干什么的?就是来捧人的,我们都知道网络投票这些存在很多的刷票行为,这都很正常,如果你票数不上去,别人连欣赏你才华的机会都没有。
水军,到底对一个品牌曝光有什么意义?
做个很简单的比方,我们说买房子有的人想要存够钱再买,而有的人选择按揭贷款。存钱的人也许要存10年,也不一定能买,还要一直省吃俭用。按揭的人提早住进新房,过好生活。
其实有一些品牌是脚踏实地的做,一步步上去的,做了10年甚至20年沉淀了好口碑才让别人知道,这家企业做了20年,老字号信得过,然后企业可以持续稳定的发展,品牌也让更多人知道。
但是有些品牌是先让人熟知之后,在开始慢慢的优化自己的内在。
水军,也是互联网营销中的一部分。
树概念,定用户,立场景,讲故事,重体验,引传播。
这些我在社群里都尝试了很多。
但是流程是没有错的,但是没有了最开始引爆,就没有了后面的格局优化
你们觉得呢?
3. 广汽传祺质量怎么样?
作为一个传祺ga8车主加广汽研究院的工程师,我觉得这个问题是为我专门定制的!
我的主页认证就是研究院的工程师,我的车主认证看下图!(行驶证在车内,所以弄个电子保单,工卡也在车内,不想去拿了)
从保单上看,我成为车主一年有余,目前行驶里程近两万!(看下图,昨天拍的)
好了,认证完毕,有啥疑问评论区解答。
回到原问题,传祺的质量怎么样?
我看到高赞答主已经用数据说话了,这里就不重复,只从一个使用者和研发者的角度去说明。
作为一个使用者,这个车风风雨雨陪我走了一年有余,大毛病没有,只是在过了一万八千公里后后门板内饰件有异响(过比较颠簸的路才会出来),准备这周末28号去保养时顺便让4S店的人修一修。
虽然没啥毛病,但是有几个值得吐槽的点。第一个是头枕,当初设计时为了鞭打试验得高分,头枕前倾的太厉害,导致调好驾驶坐姿后,头枕顶头严重,开车超过一小时就会很难受。在经受过几次折磨后,直男加工科男的我想出了一个简单粗暴的办法。那就是把头枕拔高,在原来的头枕位置加一个软枕,然后在头上套一个护颈枕,然后我就成了这条街最靓的仔!这俩货长这样。
(淘宝找的图,反正就长这样,随意啦)
第二个槽点是雨刮,它的刮刷区域较小,刮刷不太干净,导致雨天视野较差,这个个人觉得问题最大,因为开车安全是第一位的。
第三个槽点是方向盘太重,转起来不方便,我嫂子第一次开我的车的时候,直接说方向盘比她的车(奔驰E300L)重很多,导致作为新手的她不敢开了。这个确实有点,她说虽然的有点夸张,但我也觉得原地转向太重,低速行驶太重,高速还好。所以总的来说还是太重,方向盘力大小随速度的线性度较差。
除了以上三点还有几个地方也值得吐槽,但没这么严重,这里就不写了。
说完槽点,再说优点!
第一个,相同配置和级别下比合资便宜太多!我的车指导价15.98万,作为内部人员还可以打八折处理,也就是我提车裸车价要再低3万,而同级别BBA类的豪车起码45万+起步。甚至要比低它一个级别的比如凯美瑞,雅阁等B级车便宜四五万!让我花最少的钱,体验最大的空间,最齐全的配置,简直不要太划算!
第二个,对我来说完全是意外之喜。这么大这么重的车油耗居然平均在9个左右,要知道我是上下班在广州开啊,还是92的油!这发动机吃的是粗粮,还把活干的这么精细,简直不要太赞!
(今天刚加的油,最新油耗8.48,平均油耗算下来8.5左右吧)
第三个,保养便宜。到目前为止保养了三次,不过花费没有记录。全部都在4S店保养,印象中平均300一次吧!最近一次花费两百多(员工价会有八折优惠,还有一张内部员工的一百代金券),就算不算上优惠,总得来说保养一次平均500,也算很便宜了!
还有其他一些优点也就不说了。
说了这么多,目前对我而言这个车超过了我用车的预期!所以在我眼里它是对得起我的!
再从一个国产车企研发者的角度说点肺腑之言!
第一个:国产车企在研发投入上面确实参次不齐,但是有些车企还是做的很用心的,就比如我说的这几个槽点,你们在传祺第二代车型里面肯定找不到。在换代ga6和gs4上,你们去体验它们的质感,与第一代比起来差距贼大!比较容易感知的比如座椅,可能比一些合资甚至豪华品牌的车的座椅还要舒适!这个你们有兴趣可以去4S店了解一下。另外吉利和上汽乘用车近几年造车进步的很快,也很用心的在研发。
第二个:国产车卖的好,对普通消费者而言是最大的利好!比如在20年前,雅阁卖30几万一台。现在它卖16万起步!性能还比以前好得多。再比如近几年,合资车的价格不断下探,二线豪华品牌下探的更加严重!为什么?我想答案很明了,如果没有国产车在质量与品牌力上不断的进步,想让这些合资车及进口车的生产商们平白无故的降低车价,那真的是白日做梦!打个市场上最近似的例子,手机行业!如果不是一批国产手机品牌如华为,小米,oppo及vivo 的不断进步,三星手机会在全世界把中国区的售价降到最低吗?苹果手机会这么重视中国市场吗?会像今天这样降价卖吗?所以,请给国产车一点时间,当它们成长起来时,我们中国人会花最少的钱用最好的车!而当国产车全部倒下之后,恐怕就不止雷克萨斯加价了,什么品牌想加价就加价,消费者还只能捏着鼻子认着!
第三个:对于那些想要舒适一些,空间大一些,但预算又有限的消费者。我建议买国产,因为只有国产车能给你最高的性价比。至于什么品牌,口碑比较靠前的那几个都行,看中哪些车型,去实际体验一下在做最终的决定!
以上,就是我的答案!
4. 面试的时候应该对公司提出哪些问题比较适合?
网上有不少关于面试者如何提问的建议,都能够有所参考。但是这些建议还缺少一些理性的分析。比如战略问题,如果不是应聘较高的岗位,面试者很少和你讨论企业战略的问题,也并不关心你对战略方向的理解与否。
我在其他问题回答的时候,曾经简单陈述过,企业为什么要你提问的原因。应该说,在面试过程中,企业的每一个环节的设计都有其目的,且不可过于主观和随意的提问。
企业为什么要你提问呢?1.企业之所以让你提问题,是想知道你的职业倾向。
在经过几轮交流之后,企业希望从你的提问中进一步确认你的职业兴趣和方向。从而更确切的判断你在目标岗位上是否有大的作为。
2.想了解你的个人风格与价值取向
企业有自己的价值观和文化,面试者的能力再强,如果与企业的文化价值不匹配,也不会有好的工作状态。一个合格的员工,首先是与面试企业“道相同”的人。否则,便是“道不同不相为谋”了。
3.希望通过面试者的提问,进一步探讨和辨别其岗位能力与目标认知
尽管已经对面试者有一个基本的判断,但是面试者对交流的信息和面试岗位的要求理解了没有?到底怎么想的?如果直接问,可能回答比较含糊或者委婉,倒不如听一下面试者主动提出什么方向的问题。
总之,给面试者提问的机会,既是对他的最大尊重;同时也是在对其心理、能力、价值等方面进行多维度二次辨识的过程。
如果想要清晰到底提问什么问题,还要进一步明白企业的着眼点在哪里。俗话说,知己知彼百战不殆,对于企业的面试目的越清楚,越是能够有针对性的进行应对。1.企业在意求职者的职业倾向。
职业倾向是岗位匹配度的第一也是最表层的匹配要求。如果你对所面试的岗位没有兴趣,根本谈不上好好工作的问题。
职业倾向主要包括三部分:
A.职业方向
所谓职业方向是指你的职能发展领域方向,比如你是技术领域、管理领域、财务领域、营销领域还是其他领域的。
一方面是个人的职业领域倾向,另一方面是企业根据你的整体表现判断出的职业领域倾向。二者不一定一致。
B.发展机会
所谓发展机会,从企业角度来说,就是你将来可以调整的岗位,可以做的替代性工作和将来能够成长的天花板在哪里。
只有明白了这些,企业才会因才配置,才会在任命、提拔、培养等方面进行针对性调整。
C.成长可能
所谓成长可能,站在企业角度来看,就是判断你的学习能力,成长欲望和成长的潜力。越是有好的学习力,越是有强烈成长欲望和潜力的员工,越是容易得到企业的认可。
2.在意求职者的岗位匹配能力
所谓岗位匹配,只要指三方面:
A.目标完成能力
对于企业的绩效指标或者平均条件下的工作目标能否顺利完成,能否在本岗位上对整体工作起到应有的支撑作用。这是企业对于面试者关键能力考虑的基础着眼点。
B.工作强度适应
按照企业现在或者极限状态下,能否适应公司的工作频率和工作压力,能否顶住压力尽善尽美的做好手头工作。这是对于面试者能力判断的第二着眼点。
C.能力匹配度
对于面试者表现出来的知识结构、专业技能以及岗位认知,其现有能力能否达到任职的基本要求。这是企业基于能力维度考虑的重点。
3.基于价值观的分析与判断
价值观是隐性的东西,但是却是决定面试者是否胜任的底层要素。企业希望通过面试者价值取向的判断,来确定其求职动机;来判断其能否与团队进行有效磨合、融为一体;来判断其工作风格与公司的整体要求是否一致。
在了解了企业的面试思维特点和基本的分析判断方向之后,面试者就可以沿着企业的思维方向进行对应问题的思考。1.针对企业基于个人职业兴趣、职业成长等方向的分析
针对企业的分析方向,个人应该进行延伸思考,在个人工作领域的倾向性、个人成长的可能性和个人成长机会的提供等方面进行问题的思考。
A.基于适合领域的问题
主要是企业的行业方向、企业的组织与职能分工以及企业未来发展的趋势方面的信息获取与分析判断。落脚点在个人的职业发展领域与空间上。
B.基于个人职业发展机会的问题思考
个人职业发展的机会,主要集中于企业的晋升通道、晋升机制、职级划分及绩效制度等。这些方面无一不与个人未来的成长机会有关。落脚点在个人的能力成长与职业通道上。
C.基于个人成长潜力和未来可能性的问题思考
一方面表达出自己强烈的学习和成长欲望,另一方面则是关注企业的培训机制、育人机制,有没有较好的学习机会、培训机会、有没有较好的鼓励学习和成长的激励措施等。
2.基于个人核心能力的问题思考方向
因为是个人提问,不是观点表述,所以无法继续表达个人的优点特长等问题。那么只能反方向进行提问。
A.针对绩效目标的问题
企业考虑的是你绩效目标的实现能力。那么作为应聘者来说,要考虑的是在目标企业通常情况下达不成绩效目标的一般影响因素有哪些。
达不成绩效目标有个人的原因,也有企业的原因,反方向思考和提问,变相增加了你工作的目标性特征和较为成熟的目标导向思路。
B.对于工作强度和抗压能力方面的问题
企业在抗压方面考虑的是你在哪些方面达不到要求。
作为应聘者,你也可以反方向思考,考虑工作压力一般来自哪些方面,企业工作的节奏和频率控制是怎样的。关注这方面的问题,一方面说明你有抗压的意识,另一方面也是变相对企业疑虑的一种回应。
C.基于胜任能力方面的问题思考
胜任能力是企业关注的重点,企业的思维是寻找你的能够胜任的因素和达到胜任要求的条件。作为应聘者,你反向考虑,关注不胜任的条件在哪里,自己有哪些不足之处。以问题的形式体现出来,一方面可以遮掩你的不足,另一方面也给企业吃一颗定心丸。
3.基于价值观的思考
企业在价值观方面关注的是你不适合的地方,是有哪些瑕疵。
作为面试者,只能反向提问,就团队磨合、企业文化要求及工作作风等方面进行提问。比如,企业的价值主张是什么,比如企业对于团队的基本要求是什么,企业对于员工的工作作风有什么希望和寄托等等。
回到一开始我说的观点,企业让面试者提问是面试中的一个环节,不是信马由缰让面试者随便提问题消遣一下,这步安排是有很强的针对性的。好的提问能够让面试官刮目相看,不好的提问会给面试官留下不好的印象。以下两个“失败”的提问仅供参考:
提问一:公司按时发工资吗?
点评:这种提问显得比较自我,一方面没有针对面试成功这个目的而来,另一方面表达了个人较为强烈的利益驱动倾向。不是面试官愿意听的。
提问二:我到公司来面试主要就是想学点东西,请问我能有学习的机会吗?
点评:想学习就说想学习呗,非要加个前提:自己来公司就是为了学东西的。哪家公司没事给你发着工资,让你只在这里学东西。工作才是第一位的。
成功的面试需要成功的思维,多动脑筋,备足功课,才能够游刃有余。
更多职场观点,请关注我的头条号“指尖视野”,谢谢!
注:本文由@指尖视野原创,禁止抄袭!
5. 现在快递行业怎么样?
我在老家的一个小县城做了5年的中通,现在在做菜鸟驿站有一年的时间,前后加起来从事快递行业有六年了。
这六年下来快递给我的感觉就是,能挣钱但是每天都有很多事。
不管是之前的中通还是现在的菜鸟驿站,正常运转的情况下每天300元左右是可以挣到的。当然前提是你要积累的有一定的发件客户,因为相比于派件,收件的利润还是相对比较多一点的。
另外就是每天都会事很多,每天会有投诉,有来自收件人的,有来自发件人的,有些投诉处理不好还会带来罚款。心里承受能力差的人做不了这行。
至于有人说快递很辛苦、很累之类的,其实我感觉并不是很累,每天就是送送件收收件,无非就是怕碰上天气恶劣的时候。然后就是想挣钱基本上一天要从早忙到晚。
总结就是一句话,不管到什么时候快递都可以做,但同时不管到什么时候,想靠着快递挣钱就要有很强的心理承受能力!
6. 宝马车质量怎么样?
2万公里后用车感受
最满意安静,这车真的安静,不论是市区还是高速,都非常安静,基本听不到发动机声音
最不满意1.非常特别不满意的一点,前挡风玻璃抗击性太差,新车才几百公里时,100码跑高速,前车扬起一个小石子打在前风挡上,玻璃就碎了,另外两次也把玻璃打出了小白点,而且找4S店,说不属于质保范围,要自己掏钱换挡风玻璃;2.选尊享型其中的主要因素之一就是配了哈曼卡顿音响,结果效果真的太一般,近乎杂牌水平,赶我老款思铂睿的音响效果都差远了,即使调整均衡器和声场位置,无论放高品质正版CD,还是插U盘放高品质歌曲,还是手机蓝牙放HQ、SQ品质的音乐,无论哪种音源,效果都不佳,尤其高音干瘪,声场全无;
3.空调简直莫名其妙,没有开启自动空调手动把温度调到某个固定度数,空调吹出的风一会儿冷得不行,一会儿又不制冷,一会儿又吹热风,完全搞不懂怎么设定的;4.前轮可转向角度不是很丰富,掉头时转弯半径有点大;5.可能看测评把宝马8AT变速箱想象得过于好了,实际驾驶感受没有那么出色,低档换挡时的顿挫还是比较明显,尤其是拥堵路段低速跟车时;6.前排储物空间比较少,且使用不太方便,需要后期自己买点外挂储物格;7.后排座椅带角度可调,但即使调到最低,感觉也只是一个正常后排角度,还不够趟,且头枕不能往后调,感觉脑袋是被头枕抵着往前,就像脖子往前伸一样;8.前后排座椅都不带腰托,无论自己开还是朋友坐着,都反映时间长点腰就不舒服,已果断自己买腰靠;9.习惯停车操作,车停稳—挂N档—松脚刹—车自动找平—拉手刹—挂P档,可车挺稳了挂了N档后,老是会蹿车,即使是在全平的地面上;10.车门不易关,需要用点力,几次朋友坐车按正常力度关车门,车起步后都发现提示车门未关好。
【空间】平时一个人,后面浪费了,空间可以
【动力】动力很强劲油门反应灵敏发动机响应很积极
【操控】还在磨合期不敢妄下评论,不过宝马的操控还说什么呢?
【舒适性】座椅舒适性:选装了舒适座椅,通风座椅,舒适度满分!!!!
【外观】本来开始看中的是M套的,后来觉得还是豪华的气质好些
【内饰】内饰怎么说呢,也还可以,做工上比较好,只是没有焕然一新的感觉!触控板有点过于灵敏,有时手机线碰到就开启或关闭了某些功能。
【性价比】如果有8-10个点优惠,性价比就高了,原价提的就不谈性价比了,肯定是贵的。
为什么宝马5系销量有所下降?
5系这个价位追求的是豪华舒适,搞得太运动其实不太好,而且豪华也比不上E级营造的豪华感,这就造成5系尴尬的销量。
7. 优秀的企业必须要具备的十种特点?
第一个特质:持续的成长性
持续成长是衡量一个企业能力的根本标准。保持企业成长的条件只有一个,那就是顾客的价值成长。
领先公司的战略逻辑是长期的,他们会以顾客价值为导向并深植其中。对于这样的企业来说,
面对的问题不是专业化和多元化,而是顾客价值取向的判断。
不论专业化或者多元化,都是顾客价值让他们成为领先公司。
第二个特质:创新性
创新不仅仅是今天市场环境的条件,更是企业能够成为领先公司的能力所在。
星巴克创立全新的商业渠道使咖啡成为商务人士瞬间可以享受到休闲;
杜邦公司“让女王的丝袜女仆也可以享用”;
阿里巴巴更是“让天下没有难做的生意”。
……这些企业的奇迹都是源于创新能力的发挥。
熊彼特认为,创新表现在5个领域:产品、市场、替代材料、商业模式和企业组合。
这些创新会依赖于技术、资金、人才等等,但是最重要的是人才、技术和资金需要转化为创新的成果,得到这5个方面的成果才是创新性的体现,仅仅拥有人才、资金和技术是远远不够的,他们需要转化才是真正的创新能力。
第三个特质:环境的匹配能力
企业与环境是互为主体的。企业如果不能够顺应环境的变化,不能够与环境互动,就不可能具有竞争力。
在互联网时代,我们不能够以为价格有竞争力、品质有保证、服务优质就能够成功,今天环境所需要的能力是速度、迭代、创新和全球化,这是大部分中国企业所不具备的。
成功的企业,可以在市场竞争加剧、原材料成本加大的时候,调整企业的速度和战略来适应环境。
第四个特质:领导力
领袖们的气质是什么。如果这些气质被称为“领导力”,领导力又是怎样展示的呢?
我并不反对领袖具有天赋的说法,天赋并不是衡量英雄领袖的客观依据。
我曾经把中国成功的企业领导者们称为“英雄领袖”。成为英雄领袖有两个必要前提:“发展自己,发展他人”和“企业长期发展的使命感”。
对于“发展自己,发展他人”的优势,可以这样理解:带领组织形成不断改进的环境,发展自己以激励他人,发展他人以激励自己。英雄领袖并不是那些总能给人冲击感和责任感的煽情人物;
相反,他们不刻意表现自己,善于通过自己的组织传递潜移默化的气质,并给企业成长带来深远影响。这就是领先公司具有的领导能力,所以空降经理也好自己培养也好,最重要的是,企业是否是一个为将来培养技能和人才,创造不断学习的组织,如果是这样的组织,人才自然得到发挥。
真正的领导者具备对企业长期发展的使命感,他们注重对组织和管理的理解,更注重组织和管理对人才能力发挥的作用。通过不断学习和持续改进提高组织能力。为将来培养技能和人才,创造一个不断学习的组织,正是他们的出发点。
一方面,建立人与人之间可相互学习的途径,鼓励相互指导、相互帮助和学习。
另一方面,投入时间及精力为组织未来的经营培养技能。他们不会局限于达到目前的目标,而是将视野放大到未来目标所需要的能力上,并创造条件帮助员工去获得这些决定未来的能力。
他们不断努力提高组织内成员的能力,善于学习他人(或竞争对手)的经验,寻求对完善自我有利的外部挑战;同时推进创新精神,以求发展,激发个人好奇心和不断学习的欲望。
第五个特质:共享价值链
中国企业拥有今天的成就和地位,确切的讲不是凭借企业的能力,而是中国的市场过于宽容和巨大。但是在接下来的20年里,我们需要真正的能力来满足市场的要求
“我要在竞争中取胜”,“我必须追求我的目标市场”,“同行是我的竞争对手”。这些看似正确的观点却掩盖着非常大的错误,反映在市场上就是没有看到可以持续存活的企业、忠诚的顾客群体、顾客价值的创新和企业真正的竞争力。
因此,我们需要好好的理解:什么才是今天公司的战略出发点这个问题。我们把共享价值链作为今天战略的出发点。
如果我们不明白价值链是今天竞争的基础,战略不能够以价值链为出发点,那么顾客将会淘汰我们。
记住同行不是我们的对手,从某种意义上讲它们也是我们的合作伙伴,都正在逐渐扩展产品的使用范围;
我们必须致力于我们的服务对顾客价值的贡献,必须致力于是否能够带动业绩成长的营销服务;
我们应该知道服务营销的目的性是价值分享的可能;
我们要始终如一地交付价值,公司必须能够对从产品设计、生产到销售、分销和定价这一完整的业务流程中关注价值交付。
价值分享的可能性来源于价值链成员对于顾客价值的理解。
因此对于公司而言,只有把分享价值作为自己战略的出发点,不断超越自己,才能够真正服务目标顾客,也才真正具有竞争力,能够回到经营的根本目的上,那就是为顾客创造价值。
第六个特质:全球化的能力
很多企业都在解决问题。营销、咨询、人才、管理,哪一样是企业最应该抓住的?我的想法是,不要着急解决问题,更应该先回答我们到底要做什么。
理解中国市场,必须站在全球化的角度,因为中国市场是全球化的市场;
理解中国企业,必须站在全球化的角度,因为中国企业面对的挑战来自于全球化的企业。
目前中国企业应该做的,不是急着去追赶世界500强,解决跨国企业正在解决的问题,而应该用全球化的标准,审视自己在战略和顾客价值上的缺失。
第七个特质:产品力
有人问迈克尔·波特,亚洲跨国企业与全球跨国企业有什么不同,他回答说亚洲跨国企业比较关心钱从哪里来和到哪里去;而全球跨国企业比较关心产品从哪里来和给谁用。这句话对我触动很深。
近20年来,中国企业的确成长并取得了成就。
我们不得不思考什么样的企业才能够摆脱陷入困境的命运,究竟是什么元素让我们的企业无法成为布局者而只能够在竞争中苦苦挣扎?
也许很多人会从不同的角度来回答问题,但是我们找到一个关键元素,这个元素就是“产品”。产品力才是企业的生命力。
对于企业而言,产品即企业进入市场的前提条件,又是企业存活市场的根本原因。
如果没有产品,企业就没有了与顾客交流的平台,也没有了在市场中存在的理由。
我们回答企业能够生存的理由的时候,排在第一位的理由就是:企业能够提供产品(服务)。
所以能够带领企业离开竞争的第一个选择的方向是:专注于产品生命力。
第八个特质:治理结构
事实上,当我们回归到商业运作的理性层面和资本逐利的冷静态度时,我们应该发现的是:只有伟大的董事会才能造就伟大的公司。而中国的公司还缺乏理性的董事会,中国公司的董事需要再教育。
中国公司的董事不稳定是一种常态。
中国大多数公司的董事会都是在股权非均衡的状态下产生的,即一股独大,大股东控制。
董事会结构应该相对稳定。
但事实并非如此,即便是一股独大的公司,它们的董事会也是很不稳定的,而股权不是造成这种不稳定的主要原因。
我认为中国董事会的结构松散的原因主要有三点:
第一、中国公司的发展历史比较短,因此形成董事会的时间也比较短,导致中国几乎没有合格的董事。
第二、中国董事会对于利益与发展的认识是不一致的。比如是要做大还是要做强?是要利益还是要长期的发展?是本地化还是国际化等,中国许多公司的董事会对于这一些基本的公司发展常识,往往没有达成共识。
第三、对于控制的理解。中国的董事会常常担心失控,担心在董事会内失控,担心对经理层失控。所以他们一旦发现有危及到自身稳定的因素时,他们就会调整董事会。虽然目前中国公司的董事能力不足,但是董事会却发挥着非常大的作用,甚至不容许有不同的声音,这样的治理结构势必无法成就一个伟大的公司。
第四.对董事长职能和责任的定位。作为董事长有三个原则:
第一,行业定位,只要公司的行业确定非常清楚,做决定就不会这么复杂;
第二就是公司运作的规范化;
第三是透明度。
在这三个原则下,做董事长就很容易把握了。一个董事长最重要的是把握什么样的事情。
第一个是战略上的把握,这更多是董事会层面的。
第二个要把握的是,确定了事情之后让谁去做,这是用人方面的选择。
第三个是,公司出了问题要承担责任。无论如何董事长不能说,因为我不知道发生了什么,这都不是不承担责任的理由,这是失职和失责。
第九个特质:回归公司本质—利润
2007年在中国传媒界、企业界和咨询界,流行的是“社会责任、公民意识、企业道德、慈善捐献”等所谓的“社会责任感”,而且主流企业家也沉浸在种种光环和孜孜不倦的追求之中,显示出群体性的躁动和不安。
一是赚取利润,这是公司的本质;
二是提供卓越的产品和服务,为社会公众所享用,提高生活品质,这是公司的基本任务,而且为公司的本质服务;
为什么谈这个问题?
回归公司本质---利润,这是中国公司的一个基本出发点。
依靠业务价值链而有序的国际化,这是一个基本的路径,其他都是次要的,都是要放弃的。
一定要考虑清楚:是否有能力打造具有盈利能力的业务价值链。
第十个特质:企业家持续突破惯性思维
如何突破惯性思维?如何进行自我否定而“涅磐重生”?这是中国企业家面临的新课题。
我有一个观点:一个成熟或处于发展期的企业,会面临各种各样的发展瓶颈。
昨日优秀的文化、思想、方法和价值观,今天正好是巨大的牵绊;
昨日成功的治理模式,今天正好是发展的束缚。然而说说容易,企业家要真正做到,确是难上加难。
因为昨日之好,昨日之成功,极易形成惯性依赖和思维惯性,再带到企业治理的“N次决策”中,焉能不失败?
所以企业要选择持续变革,一要变革企业自身,更重要的是企业家要变革自身:思维、品性、业务模式、权力观、利益分配、人事策略和自身胸怀等。
否则公司命运就是位于悬崖边的“孩子”,随时会坠入深渊,粉身碎骨。
很多事并非靠变革就可以解决问题,某一部分企业家的思维基因本来就先天缺陷或者无法突破自我,虽然取得一时辉煌或霸业,但是为了公司命运和发展考虑,最好早做考虑。
本站涵盖的内容、图片、视频等数据系网络收集,部分未能与原作者取得联系。若涉及版权问题,请联系我们删除!联系邮箱:ynstorm@foxmail.com 谢谢支持!
1. 质量对企业的重要性,如何做好品牌营销?
我这样回答:
1、营销不能解决品牌的所有问题。所以,品牌营销只是一个角度,但它最常见,多数研究者仅从“品牌营销”的角度谈品牌。当大家都在用相同的方式思考的时候,没人思考得深入。这点是“品牌营销”这个命题本身就有问题。
2、就谈谈“品牌营销”——关键在人性,要走人文主义路线。
人文:重视人的文化。
·人文就是人类文化中的先进部分和核心部分,即先进的价值观和规范。
·集中体现在:重视人,尊重人,关心人,爱护人。
·人文,首先是一种思想,一种观念,也是一种制度,一种法律。
·人是衡量一切的尺度,在人世间的各种权利,只有人权是天赋的,生来具有的,不可剥夺,也不可替代的。承认人的价值,尊重人的个人利益,包括物质的利益和精神的利益。
研究人,最该研究人的大脑。这是指导一切的大真理。
3、构建品牌的核心思想——品牌DNA、品牌宣言(品牌口号)、品牌个性。这是形而上的部分。
4、构建品牌定位——这是形而下的物质部分,涉及产品、顾客、竞争、环境因素等。
5、品牌的建设——营销、传播、重建、管理等,这是执行部分。
总之,品牌是个大创意与各阶段小创意漫长建设维护的成长过程。
(以上所有画面为高韬的精湛课程——《品牌的品牌》700页keynote中的部分画面。)
当然,品牌涉及领域很多,高韬的其它课程更是很好的补充,这是跳出营销的盒子,更是跳出品牌的盒子。是全面而革命性的先进课程。
【高韬】讲者、作者、思考者
·独立品牌专家
·清华大学、北京大学、浙江大学、同济大学、武汉大学、华南理工大学、吉林大学、哈尔滨工业大学、山东大学、西南交通大学、大连海事大学等特邀教授
·一生一事,以跨学科的探索跨越谬误的海洋,进入真理的福地。
[课程] 品牌的品牌、营销的营销、创新的创新、服务的服务、文案的文案
[DNA] 创造独特意义
[宣言] 高韬之讲(teach different)
[个性] 奋进·精进·不舍·不同
百度:“高韬之讲”
最高韬的课程——
1、品牌的品牌
2、创新的创新
3、服务的服务
4、营销的营销
5、文案的文案
6、增长的增长
7、人文关怀与企业成长
8、在乎(企业社会责任与可持续发展)
9、忠实(客服忠诚管理)
10、绝艳keynote(演示作品设计制作)
11、咬一口apple(苹果:你能学会)
2. 品牌推广怎么做?
草庐学堂//小孔明
我一直在做品牌的顶层设计和曝光的工作。大家都很希望自己的品牌或者个人能够快速的曝光在大家的视野中,当微商出来的时候,我们都希望满朋友圈都能出现我们的产品,消费者的眼球在哪里,机会就在哪里。
做了微商那么长时间的服务,我来告诉大家,一个微商品牌是怎么起盘的,而且是轰轰烈烈的。
品牌最难的阶段是在开始的时候,也就是怎么破冰,我们都说要炒产品,让更多的人知道。但是很多人就只停留在想,我今天要找几个团队一起来推,我明天要去哪里再挖一个团队来。
然后,借助团队的人数来发圈。
通常我们都会说看,提前把核心团队招到手,然后在晚上比较晚的时候,集体开始刷圈,这样从晚上到第二天早上,朋友圈的信息覆盖不会太大,所有的用户就能看到我们刷圈。一拨人持续几天,朋友圈开始出现这样的产品,很频繁的时候,就是开始收网的时候。
那时候,没有什么概念,纯粹就是暴力刷。但是现在很明显,不行了,也很难找到那么些团队来。现在的微商团队是四分五裂,不会集中在某些人手里,都是大了就分,管理不善。
最近看到悟空头条的活跃度很高,而且粉丝涨得很快,然后就更加确定,一个新的品牌需要炒作,单纯炒概念是不行的,也就是说,即使你有很好的故事,但是没人知道,一样为O。
曝光度=好的故事+一群水军+形象包装。
前几天,看到微博创始团队申晨说了如何去炒作话题,树概念,定用户,立场景,讲故事,重体验,引传播。这是很精髓的18字箴言。但是有一个问题比较明显,当我们做好了这样的工作布局之后,怎么在短时间去曝光就尤为重要。
请点击此处输入图片描述
我们都坐过滴滴,在没用之前,我们可能不知道滴滴有很方便我们的出行。但是有谁知道,滴滴在最开始做推广的时候,找了一个出租车公司,当着一群出租车司机开始介绍自己的产品能够帮助他们带来更大的收益的时候,会不会有人相信?不会,一场会议下来没几个人下载这个APP。
后面下载了APP的人,迟迟接不了单,怎么办,公司请了一拨人,叫他们用这个软件叫车,免费坐车还有钱拿,这才慢慢开始传播,到后面扶摇直上。
请点击此处输入图片描述
喜茶,不知道大家有没有喝过,但是我喝过,普通的饮品,但是他却能成为一款网红奶茶。每次我经过那家店的时候都是排长龙,而且每人只能限购6杯,甚至还出现了帮人排队买喜差的生意。这些话题一下子就爆了,网上的推广就开始有了话题炒作。
很多人说,着款奶茶虽然普通,但是不普通的是他的杯子很符合年轻人的口味,然后各种口碑就来了。
如果,没有那么些人来排长队买喜差,也就没有话题去做,也就没有后面故事情怀,也就没有更多的体验给到用户。
请点击此处输入图片描述
中国有嘻哈,如果了解这些地下Rapper,其实他们是有工会的,工会是干什么的?就是来捧人的,我们都知道网络投票这些存在很多的刷票行为,这都很正常,如果你票数不上去,别人连欣赏你才华的机会都没有。
水军,到底对一个品牌曝光有什么意义?
做个很简单的比方,我们说买房子有的人想要存够钱再买,而有的人选择按揭贷款。存钱的人也许要存10年,也不一定能买,还要一直省吃俭用。按揭的人提早住进新房,过好生活。
其实有一些品牌是脚踏实地的做,一步步上去的,做了10年甚至20年沉淀了好口碑才让别人知道,这家企业做了20年,老字号信得过,然后企业可以持续稳定的发展,品牌也让更多人知道。
但是有些品牌是先让人熟知之后,在开始慢慢的优化自己的内在。
水军,也是互联网营销中的一部分。
树概念,定用户,立场景,讲故事,重体验,引传播。
这些我在社群里都尝试了很多。
但是流程是没有错的,但是没有了最开始引爆,就没有了后面的格局优化
你们觉得呢?
3. 广汽传祺质量怎么样?
作为一个传祺ga8车主加广汽研究院的工程师,我觉得这个问题是为我专门定制的!
我的主页认证就是研究院的工程师,我的车主认证看下图!(行驶证在车内,所以弄个电子保单,工卡也在车内,不想去拿了)
从保单上看,我成为车主一年有余,目前行驶里程近两万!(看下图,昨天拍的)
好了,认证完毕,有啥疑问评论区解答。
回到原问题,传祺的质量怎么样?
我看到高赞答主已经用数据说话了,这里就不重复,只从一个使用者和研发者的角度去说明。
作为一个使用者,这个车风风雨雨陪我走了一年有余,大毛病没有,只是在过了一万八千公里后后门板内饰件有异响(过比较颠簸的路才会出来),准备这周末28号去保养时顺便让4S店的人修一修。
虽然没啥毛病,但是有几个值得吐槽的点。第一个是头枕,当初设计时为了鞭打试验得高分,头枕前倾的太厉害,导致调好驾驶坐姿后,头枕顶头严重,开车超过一小时就会很难受。在经受过几次折磨后,直男加工科男的我想出了一个简单粗暴的办法。那就是把头枕拔高,在原来的头枕位置加一个软枕,然后在头上套一个护颈枕,然后我就成了这条街最靓的仔!这俩货长这样。
(淘宝找的图,反正就长这样,随意啦)
第二个槽点是雨刮,它的刮刷区域较小,刮刷不太干净,导致雨天视野较差,这个个人觉得问题最大,因为开车安全是第一位的。
第三个槽点是方向盘太重,转起来不方便,我嫂子第一次开我的车的时候,直接说方向盘比她的车(奔驰E300L)重很多,导致作为新手的她不敢开了。这个确实有点,她说虽然的有点夸张,但我也觉得原地转向太重,低速行驶太重,高速还好。所以总的来说还是太重,方向盘力大小随速度的线性度较差。
除了以上三点还有几个地方也值得吐槽,但没这么严重,这里就不写了。
说完槽点,再说优点!
第一个,相同配置和级别下比合资便宜太多!我的车指导价15.98万,作为内部人员还可以打八折处理,也就是我提车裸车价要再低3万,而同级别BBA类的豪车起码45万+起步。甚至要比低它一个级别的比如凯美瑞,雅阁等B级车便宜四五万!让我花最少的钱,体验最大的空间,最齐全的配置,简直不要太划算!
第二个,对我来说完全是意外之喜。这么大这么重的车油耗居然平均在9个左右,要知道我是上下班在广州开啊,还是92的油!这发动机吃的是粗粮,还把活干的这么精细,简直不要太赞!
(今天刚加的油,最新油耗8.48,平均油耗算下来8.5左右吧)
第三个,保养便宜。到目前为止保养了三次,不过花费没有记录。全部都在4S店保养,印象中平均300一次吧!最近一次花费两百多(员工价会有八折优惠,还有一张内部员工的一百代金券),就算不算上优惠,总得来说保养一次平均500,也算很便宜了!
还有其他一些优点也就不说了。
说了这么多,目前对我而言这个车超过了我用车的预期!所以在我眼里它是对得起我的!
再从一个国产车企研发者的角度说点肺腑之言!
第一个:国产车企在研发投入上面确实参次不齐,但是有些车企还是做的很用心的,就比如我说的这几个槽点,你们在传祺第二代车型里面肯定找不到。在换代ga6和gs4上,你们去体验它们的质感,与第一代比起来差距贼大!比较容易感知的比如座椅,可能比一些合资甚至豪华品牌的车的座椅还要舒适!这个你们有兴趣可以去4S店了解一下。另外吉利和上汽乘用车近几年造车进步的很快,也很用心的在研发。
第二个:国产车卖的好,对普通消费者而言是最大的利好!比如在20年前,雅阁卖30几万一台。现在它卖16万起步!性能还比以前好得多。再比如近几年,合资车的价格不断下探,二线豪华品牌下探的更加严重!为什么?我想答案很明了,如果没有国产车在质量与品牌力上不断的进步,想让这些合资车及进口车的生产商们平白无故的降低车价,那真的是白日做梦!打个市场上最近似的例子,手机行业!如果不是一批国产手机品牌如华为,小米,oppo及vivo 的不断进步,三星手机会在全世界把中国区的售价降到最低吗?苹果手机会这么重视中国市场吗?会像今天这样降价卖吗?所以,请给国产车一点时间,当它们成长起来时,我们中国人会花最少的钱用最好的车!而当国产车全部倒下之后,恐怕就不止雷克萨斯加价了,什么品牌想加价就加价,消费者还只能捏着鼻子认着!
第三个:对于那些想要舒适一些,空间大一些,但预算又有限的消费者。我建议买国产,因为只有国产车能给你最高的性价比。至于什么品牌,口碑比较靠前的那几个都行,看中哪些车型,去实际体验一下在做最终的决定!
以上,就是我的答案!
4. 面试的时候应该对公司提出哪些问题比较适合?
网上有不少关于面试者如何提问的建议,都能够有所参考。但是这些建议还缺少一些理性的分析。比如战略问题,如果不是应聘较高的岗位,面试者很少和你讨论企业战略的问题,也并不关心你对战略方向的理解与否。
我在其他问题回答的时候,曾经简单陈述过,企业为什么要你提问的原因。应该说,在面试过程中,企业的每一个环节的设计都有其目的,且不可过于主观和随意的提问。
企业为什么要你提问呢?1.企业之所以让你提问题,是想知道你的职业倾向。
在经过几轮交流之后,企业希望从你的提问中进一步确认你的职业兴趣和方向。从而更确切的判断你在目标岗位上是否有大的作为。
2.想了解你的个人风格与价值取向
企业有自己的价值观和文化,面试者的能力再强,如果与企业的文化价值不匹配,也不会有好的工作状态。一个合格的员工,首先是与面试企业“道相同”的人。否则,便是“道不同不相为谋”了。
3.希望通过面试者的提问,进一步探讨和辨别其岗位能力与目标认知
尽管已经对面试者有一个基本的判断,但是面试者对交流的信息和面试岗位的要求理解了没有?到底怎么想的?如果直接问,可能回答比较含糊或者委婉,倒不如听一下面试者主动提出什么方向的问题。
总之,给面试者提问的机会,既是对他的最大尊重;同时也是在对其心理、能力、价值等方面进行多维度二次辨识的过程。
如果想要清晰到底提问什么问题,还要进一步明白企业的着眼点在哪里。俗话说,知己知彼百战不殆,对于企业的面试目的越清楚,越是能够有针对性的进行应对。1.企业在意求职者的职业倾向。
职业倾向是岗位匹配度的第一也是最表层的匹配要求。如果你对所面试的岗位没有兴趣,根本谈不上好好工作的问题。
职业倾向主要包括三部分:
A.职业方向
所谓职业方向是指你的职能发展领域方向,比如你是技术领域、管理领域、财务领域、营销领域还是其他领域的。
一方面是个人的职业领域倾向,另一方面是企业根据你的整体表现判断出的职业领域倾向。二者不一定一致。
B.发展机会
所谓发展机会,从企业角度来说,就是你将来可以调整的岗位,可以做的替代性工作和将来能够成长的天花板在哪里。
只有明白了这些,企业才会因才配置,才会在任命、提拔、培养等方面进行针对性调整。
C.成长可能
所谓成长可能,站在企业角度来看,就是判断你的学习能力,成长欲望和成长的潜力。越是有好的学习力,越是有强烈成长欲望和潜力的员工,越是容易得到企业的认可。
2.在意求职者的岗位匹配能力
所谓岗位匹配,只要指三方面:
A.目标完成能力
对于企业的绩效指标或者平均条件下的工作目标能否顺利完成,能否在本岗位上对整体工作起到应有的支撑作用。这是企业对于面试者关键能力考虑的基础着眼点。
B.工作强度适应
按照企业现在或者极限状态下,能否适应公司的工作频率和工作压力,能否顶住压力尽善尽美的做好手头工作。这是对于面试者能力判断的第二着眼点。
C.能力匹配度
对于面试者表现出来的知识结构、专业技能以及岗位认知,其现有能力能否达到任职的基本要求。这是企业基于能力维度考虑的重点。
3.基于价值观的分析与判断
价值观是隐性的东西,但是却是决定面试者是否胜任的底层要素。企业希望通过面试者价值取向的判断,来确定其求职动机;来判断其能否与团队进行有效磨合、融为一体;来判断其工作风格与公司的整体要求是否一致。
在了解了企业的面试思维特点和基本的分析判断方向之后,面试者就可以沿着企业的思维方向进行对应问题的思考。1.针对企业基于个人职业兴趣、职业成长等方向的分析
针对企业的分析方向,个人应该进行延伸思考,在个人工作领域的倾向性、个人成长的可能性和个人成长机会的提供等方面进行问题的思考。
A.基于适合领域的问题
主要是企业的行业方向、企业的组织与职能分工以及企业未来发展的趋势方面的信息获取与分析判断。落脚点在个人的职业发展领域与空间上。
B.基于个人职业发展机会的问题思考
个人职业发展的机会,主要集中于企业的晋升通道、晋升机制、职级划分及绩效制度等。这些方面无一不与个人未来的成长机会有关。落脚点在个人的能力成长与职业通道上。
C.基于个人成长潜力和未来可能性的问题思考
一方面表达出自己强烈的学习和成长欲望,另一方面则是关注企业的培训机制、育人机制,有没有较好的学习机会、培训机会、有没有较好的鼓励学习和成长的激励措施等。
2.基于个人核心能力的问题思考方向
因为是个人提问,不是观点表述,所以无法继续表达个人的优点特长等问题。那么只能反方向进行提问。
A.针对绩效目标的问题
企业考虑的是你绩效目标的实现能力。那么作为应聘者来说,要考虑的是在目标企业通常情况下达不成绩效目标的一般影响因素有哪些。
达不成绩效目标有个人的原因,也有企业的原因,反方向思考和提问,变相增加了你工作的目标性特征和较为成熟的目标导向思路。
B.对于工作强度和抗压能力方面的问题
企业在抗压方面考虑的是你在哪些方面达不到要求。
作为应聘者,你也可以反方向思考,考虑工作压力一般来自哪些方面,企业工作的节奏和频率控制是怎样的。关注这方面的问题,一方面说明你有抗压的意识,另一方面也是变相对企业疑虑的一种回应。
C.基于胜任能力方面的问题思考
胜任能力是企业关注的重点,企业的思维是寻找你的能够胜任的因素和达到胜任要求的条件。作为应聘者,你反向考虑,关注不胜任的条件在哪里,自己有哪些不足之处。以问题的形式体现出来,一方面可以遮掩你的不足,另一方面也给企业吃一颗定心丸。
3.基于价值观的思考
企业在价值观方面关注的是你不适合的地方,是有哪些瑕疵。
作为面试者,只能反向提问,就团队磨合、企业文化要求及工作作风等方面进行提问。比如,企业的价值主张是什么,比如企业对于团队的基本要求是什么,企业对于员工的工作作风有什么希望和寄托等等。
回到一开始我说的观点,企业让面试者提问是面试中的一个环节,不是信马由缰让面试者随便提问题消遣一下,这步安排是有很强的针对性的。好的提问能够让面试官刮目相看,不好的提问会给面试官留下不好的印象。以下两个“失败”的提问仅供参考:
提问一:公司按时发工资吗?
点评:这种提问显得比较自我,一方面没有针对面试成功这个目的而来,另一方面表达了个人较为强烈的利益驱动倾向。不是面试官愿意听的。
提问二:我到公司来面试主要就是想学点东西,请问我能有学习的机会吗?
点评:想学习就说想学习呗,非要加个前提:自己来公司就是为了学东西的。哪家公司没事给你发着工资,让你只在这里学东西。工作才是第一位的。
成功的面试需要成功的思维,多动脑筋,备足功课,才能够游刃有余。
更多职场观点,请关注我的头条号“指尖视野”,谢谢!
注:本文由@指尖视野原创,禁止抄袭!
5. 现在快递行业怎么样?
我在老家的一个小县城做了5年的中通,现在在做菜鸟驿站有一年的时间,前后加起来从事快递行业有六年了。
这六年下来快递给我的感觉就是,能挣钱但是每天都有很多事。
不管是之前的中通还是现在的菜鸟驿站,正常运转的情况下每天300元左右是可以挣到的。当然前提是你要积累的有一定的发件客户,因为相比于派件,收件的利润还是相对比较多一点的。
另外就是每天都会事很多,每天会有投诉,有来自收件人的,有来自发件人的,有些投诉处理不好还会带来罚款。心里承受能力差的人做不了这行。
至于有人说快递很辛苦、很累之类的,其实我感觉并不是很累,每天就是送送件收收件,无非就是怕碰上天气恶劣的时候。然后就是想挣钱基本上一天要从早忙到晚。
总结就是一句话,不管到什么时候快递都可以做,但同时不管到什么时候,想靠着快递挣钱就要有很强的心理承受能力!
6. 宝马车质量怎么样?
2万公里后用车感受
最满意安静,这车真的安静,不论是市区还是高速,都非常安静,基本听不到发动机声音
最不满意1.非常特别不满意的一点,前挡风玻璃抗击性太差,新车才几百公里时,100码跑高速,前车扬起一个小石子打在前风挡上,玻璃就碎了,另外两次也把玻璃打出了小白点,而且找4S店,说不属于质保范围,要自己掏钱换挡风玻璃;2.选尊享型其中的主要因素之一就是配了哈曼卡顿音响,结果效果真的太一般,近乎杂牌水平,赶我老款思铂睿的音响效果都差远了,即使调整均衡器和声场位置,无论放高品质正版CD,还是插U盘放高品质歌曲,还是手机蓝牙放HQ、SQ品质的音乐,无论哪种音源,效果都不佳,尤其高音干瘪,声场全无;
3.空调简直莫名其妙,没有开启自动空调手动把温度调到某个固定度数,空调吹出的风一会儿冷得不行,一会儿又不制冷,一会儿又吹热风,完全搞不懂怎么设定的;4.前轮可转向角度不是很丰富,掉头时转弯半径有点大;5.可能看测评把宝马8AT变速箱想象得过于好了,实际驾驶感受没有那么出色,低档换挡时的顿挫还是比较明显,尤其是拥堵路段低速跟车时;6.前排储物空间比较少,且使用不太方便,需要后期自己买点外挂储物格;7.后排座椅带角度可调,但即使调到最低,感觉也只是一个正常后排角度,还不够趟,且头枕不能往后调,感觉脑袋是被头枕抵着往前,就像脖子往前伸一样;8.前后排座椅都不带腰托,无论自己开还是朋友坐着,都反映时间长点腰就不舒服,已果断自己买腰靠;9.习惯停车操作,车停稳—挂N档—松脚刹—车自动找平—拉手刹—挂P档,可车挺稳了挂了N档后,老是会蹿车,即使是在全平的地面上;10.车门不易关,需要用点力,几次朋友坐车按正常力度关车门,车起步后都发现提示车门未关好。
【空间】平时一个人,后面浪费了,空间可以
【动力】动力很强劲油门反应灵敏发动机响应很积极
【操控】还在磨合期不敢妄下评论,不过宝马的操控还说什么呢?
【舒适性】座椅舒适性:选装了舒适座椅,通风座椅,舒适度满分!!!!
【外观】本来开始看中的是M套的,后来觉得还是豪华的气质好些
【内饰】内饰怎么说呢,也还可以,做工上比较好,只是没有焕然一新的感觉!触控板有点过于灵敏,有时手机线碰到就开启或关闭了某些功能。
【性价比】如果有8-10个点优惠,性价比就高了,原价提的就不谈性价比了,肯定是贵的。
为什么宝马5系销量有所下降?
5系这个价位追求的是豪华舒适,搞得太运动其实不太好,而且豪华也比不上E级营造的豪华感,这就造成5系尴尬的销量。
7. 优秀的企业必须要具备的十种特点?
第一个特质:持续的成长性
持续成长是衡量一个企业能力的根本标准。保持企业成长的条件只有一个,那就是顾客的价值成长。
领先公司的战略逻辑是长期的,他们会以顾客价值为导向并深植其中。对于这样的企业来说,
面对的问题不是专业化和多元化,而是顾客价值取向的判断。
不论专业化或者多元化,都是顾客价值让他们成为领先公司。
第二个特质:创新性
创新不仅仅是今天市场环境的条件,更是企业能够成为领先公司的能力所在。
星巴克创立全新的商业渠道使咖啡成为商务人士瞬间可以享受到休闲;
杜邦公司“让女王的丝袜女仆也可以享用”;
阿里巴巴更是“让天下没有难做的生意”。
……这些企业的奇迹都是源于创新能力的发挥。
熊彼特认为,创新表现在5个领域:产品、市场、替代材料、商业模式和企业组合。
这些创新会依赖于技术、资金、人才等等,但是最重要的是人才、技术和资金需要转化为创新的成果,得到这5个方面的成果才是创新性的体现,仅仅拥有人才、资金和技术是远远不够的,他们需要转化才是真正的创新能力。
第三个特质:环境的匹配能力
企业与环境是互为主体的。企业如果不能够顺应环境的变化,不能够与环境互动,就不可能具有竞争力。
在互联网时代,我们不能够以为价格有竞争力、品质有保证、服务优质就能够成功,今天环境所需要的能力是速度、迭代、创新和全球化,这是大部分中国企业所不具备的。
成功的企业,可以在市场竞争加剧、原材料成本加大的时候,调整企业的速度和战略来适应环境。
第四个特质:领导力
领袖们的气质是什么。如果这些气质被称为“领导力”,领导力又是怎样展示的呢?
我并不反对领袖具有天赋的说法,天赋并不是衡量英雄领袖的客观依据。
我曾经把中国成功的企业领导者们称为“英雄领袖”。成为英雄领袖有两个必要前提:“发展自己,发展他人”和“企业长期发展的使命感”。
对于“发展自己,发展他人”的优势,可以这样理解:带领组织形成不断改进的环境,发展自己以激励他人,发展他人以激励自己。英雄领袖并不是那些总能给人冲击感和责任感的煽情人物;
相反,他们不刻意表现自己,善于通过自己的组织传递潜移默化的气质,并给企业成长带来深远影响。这就是领先公司具有的领导能力,所以空降经理也好自己培养也好,最重要的是,企业是否是一个为将来培养技能和人才,创造不断学习的组织,如果是这样的组织,人才自然得到发挥。
真正的领导者具备对企业长期发展的使命感,他们注重对组织和管理的理解,更注重组织和管理对人才能力发挥的作用。通过不断学习和持续改进提高组织能力。为将来培养技能和人才,创造一个不断学习的组织,正是他们的出发点。
一方面,建立人与人之间可相互学习的途径,鼓励相互指导、相互帮助和学习。
另一方面,投入时间及精力为组织未来的经营培养技能。他们不会局限于达到目前的目标,而是将视野放大到未来目标所需要的能力上,并创造条件帮助员工去获得这些决定未来的能力。
他们不断努力提高组织内成员的能力,善于学习他人(或竞争对手)的经验,寻求对完善自我有利的外部挑战;同时推进创新精神,以求发展,激发个人好奇心和不断学习的欲望。
第五个特质:共享价值链
中国企业拥有今天的成就和地位,确切的讲不是凭借企业的能力,而是中国的市场过于宽容和巨大。但是在接下来的20年里,我们需要真正的能力来满足市场的要求
“我要在竞争中取胜”,“我必须追求我的目标市场”,“同行是我的竞争对手”。这些看似正确的观点却掩盖着非常大的错误,反映在市场上就是没有看到可以持续存活的企业、忠诚的顾客群体、顾客价值的创新和企业真正的竞争力。
因此,我们需要好好的理解:什么才是今天公司的战略出发点这个问题。我们把共享价值链作为今天战略的出发点。
如果我们不明白价值链是今天竞争的基础,战略不能够以价值链为出发点,那么顾客将会淘汰我们。
记住同行不是我们的对手,从某种意义上讲它们也是我们的合作伙伴,都正在逐渐扩展产品的使用范围;
我们必须致力于我们的服务对顾客价值的贡献,必须致力于是否能够带动业绩成长的营销服务;
我们应该知道服务营销的目的性是价值分享的可能;
我们要始终如一地交付价值,公司必须能够对从产品设计、生产到销售、分销和定价这一完整的业务流程中关注价值交付。
价值分享的可能性来源于价值链成员对于顾客价值的理解。
因此对于公司而言,只有把分享价值作为自己战略的出发点,不断超越自己,才能够真正服务目标顾客,也才真正具有竞争力,能够回到经营的根本目的上,那就是为顾客创造价值。
第六个特质:全球化的能力
很多企业都在解决问题。营销、咨询、人才、管理,哪一样是企业最应该抓住的?我的想法是,不要着急解决问题,更应该先回答我们到底要做什么。
理解中国市场,必须站在全球化的角度,因为中国市场是全球化的市场;
理解中国企业,必须站在全球化的角度,因为中国企业面对的挑战来自于全球化的企业。
目前中国企业应该做的,不是急着去追赶世界500强,解决跨国企业正在解决的问题,而应该用全球化的标准,审视自己在战略和顾客价值上的缺失。
第七个特质:产品力
有人问迈克尔·波特,亚洲跨国企业与全球跨国企业有什么不同,他回答说亚洲跨国企业比较关心钱从哪里来和到哪里去;而全球跨国企业比较关心产品从哪里来和给谁用。这句话对我触动很深。
近20年来,中国企业的确成长并取得了成就。
我们不得不思考什么样的企业才能够摆脱陷入困境的命运,究竟是什么元素让我们的企业无法成为布局者而只能够在竞争中苦苦挣扎?
也许很多人会从不同的角度来回答问题,但是我们找到一个关键元素,这个元素就是“产品”。产品力才是企业的生命力。
对于企业而言,产品即企业进入市场的前提条件,又是企业存活市场的根本原因。
如果没有产品,企业就没有了与顾客交流的平台,也没有了在市场中存在的理由。
我们回答企业能够生存的理由的时候,排在第一位的理由就是:企业能够提供产品(服务)。
所以能够带领企业离开竞争的第一个选择的方向是:专注于产品生命力。
第八个特质:治理结构
事实上,当我们回归到商业运作的理性层面和资本逐利的冷静态度时,我们应该发现的是:只有伟大的董事会才能造就伟大的公司。而中国的公司还缺乏理性的董事会,中国公司的董事需要再教育。
中国公司的董事不稳定是一种常态。
中国大多数公司的董事会都是在股权非均衡的状态下产生的,即一股独大,大股东控制。
董事会结构应该相对稳定。
但事实并非如此,即便是一股独大的公司,它们的董事会也是很不稳定的,而股权不是造成这种不稳定的主要原因。
我认为中国董事会的结构松散的原因主要有三点:
第一、中国公司的发展历史比较短,因此形成董事会的时间也比较短,导致中国几乎没有合格的董事。
第二、中国董事会对于利益与发展的认识是不一致的。比如是要做大还是要做强?是要利益还是要长期的发展?是本地化还是国际化等,中国许多公司的董事会对于这一些基本的公司发展常识,往往没有达成共识。
第三、对于控制的理解。中国的董事会常常担心失控,担心在董事会内失控,担心对经理层失控。所以他们一旦发现有危及到自身稳定的因素时,他们就会调整董事会。虽然目前中国公司的董事能力不足,但是董事会却发挥着非常大的作用,甚至不容许有不同的声音,这样的治理结构势必无法成就一个伟大的公司。
第四.对董事长职能和责任的定位。作为董事长有三个原则:
第一,行业定位,只要公司的行业确定非常清楚,做决定就不会这么复杂;
第二就是公司运作的规范化;
第三是透明度。
在这三个原则下,做董事长就很容易把握了。一个董事长最重要的是把握什么样的事情。
第一个是战略上的把握,这更多是董事会层面的。
第二个要把握的是,确定了事情之后让谁去做,这是用人方面的选择。
第三个是,公司出了问题要承担责任。无论如何董事长不能说,因为我不知道发生了什么,这都不是不承担责任的理由,这是失职和失责。
第九个特质:回归公司本质—利润
2007年在中国传媒界、企业界和咨询界,流行的是“社会责任、公民意识、企业道德、慈善捐献”等所谓的“社会责任感”,而且主流企业家也沉浸在种种光环和孜孜不倦的追求之中,显示出群体性的躁动和不安。
一是赚取利润,这是公司的本质;
二是提供卓越的产品和服务,为社会公众所享用,提高生活品质,这是公司的基本任务,而且为公司的本质服务;
为什么谈这个问题?
回归公司本质---利润,这是中国公司的一个基本出发点。
依靠业务价值链而有序的国际化,这是一个基本的路径,其他都是次要的,都是要放弃的。
一定要考虑清楚:是否有能力打造具有盈利能力的业务价值链。
第十个特质:企业家持续突破惯性思维
如何突破惯性思维?如何进行自我否定而“涅磐重生”?这是中国企业家面临的新课题。
我有一个观点:一个成熟或处于发展期的企业,会面临各种各样的发展瓶颈。
昨日优秀的文化、思想、方法和价值观,今天正好是巨大的牵绊;
昨日成功的治理模式,今天正好是发展的束缚。然而说说容易,企业家要真正做到,确是难上加难。
因为昨日之好,昨日之成功,极易形成惯性依赖和思维惯性,再带到企业治理的“N次决策”中,焉能不失败?
所以企业要选择持续变革,一要变革企业自身,更重要的是企业家要变革自身:思维、品性、业务模式、权力观、利益分配、人事策略和自身胸怀等。
否则公司命运就是位于悬崖边的“孩子”,随时会坠入深渊,粉身碎骨。
很多事并非靠变革就可以解决问题,某一部分企业家的思维基因本来就先天缺陷或者无法突破自我,虽然取得一时辉煌或霸业,但是为了公司命运和发展考虑,最好早做考虑。
本站涵盖的内容、图片、视频等数据系网络收集,部分未能与原作者取得联系。若涉及版权问题,请联系我们删除!联系邮箱:ynstorm@foxmail.com 谢谢支持!